2019-12-16 06:56:01 1688次浏览
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汽车玻璃的种类及特点
汽车自从产生之日起,就离不开车用玻璃。不过,较初的汽车制造商认为汽车玻璃只不过是起到抵御风寒、防止雨水、尘土的作用。随着汽车工业的发展,道路状况不断改善,车速日益提高,汽车用玻璃的重要性逐渐被汽车制造商和用户所认识,汽车玻璃的种类逐渐增多,性能也迅速提高。常见的汽车玻璃包括如下种类:
1.夹层玻璃
夹层玻璃一般由两片普通玻璃和玻璃间的有机胶合层构成,也可以是三层玻璃与两层胶合层构成或有更多的层复合在一起。夹层玻璃的原片既可以是普通玻璃,也可以是钢化玻璃、半钢化玻璃、镀膜玻璃、吸热玻璃、热弯玻璃等。中间层有机材料较常用的是PVB(聚乙烯醇缩丁醛),也有甲基丙烯酸甲酯、有机硅、聚氨酯等。具有高抗穿透性的夹层玻璃为A类夹层玻璃。
2.中空玻璃
中空玻璃是由两片或多片浮法玻璃组合而成,玻璃片之间夹有充填了干燥剂的铝合金隔框,用丁基胶粘结密封后,再用聚硫胶或结构胶密封。
3.包边玻璃
包边玻璃是汽车安全玻璃的总成化产品。玻璃包边设计不仅体现了汽车厂家对审美的需求,同时也使玻璃与车体更紧密的结合在一起,具有提高汽车生产线装配效率、缩短装配周期、增强玻璃强度、提高密封性、降低噪音以及附加附件等优点。
4.防弹玻璃
防弹玻璃是由三层玻璃与PVB胶片组成的夹层玻璃,可以成功地抵御子弹及子弹击碎的玻璃碎片的穿透。玻璃的防弹性能很大程度上取决于它的总厚度和子弹能量。
另外,常见的还有憎水玻璃、天线玻璃、HUD前档玻璃、隔音玻璃、隔热玻璃、加热玻璃等。
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漆面还原后还应进行上蜡处理。其方法是:先将固体抛光蜡捣碎放入汽油中热溶后备用,修补部位用洁净的棉纱先蘸汽油润温,再蘸蜡涂满后进行擦拭,要反复多次擦拭至漆面平整光亮为止。在上蜡时,也可将汽车整个表面同时打蜡抛光一遍。方法是:用洁净的棉纱将蜡质
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对于严重一点的刮蹭,如果能看到下层底漆的颜色了,那就要看伤痕的部位,一般保险杠、后视镜和有些车的轮眉部位是工程塑料的,不会生锈,补不补漆就看车主本人的要求了。但如果这些重度的伤痕出现在车身其他部位上,那就需要补漆了,否则哪怕是一个很小的破损
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挡风玻璃修补的技术已经日臻完美,以前汽车挡风玻璃修补必须要在无紫外线的环境中进行,怕胶水还未吃透挡风玻璃破损处就凝固了。这是以前的事了,在这个新产品新技术倍出的时代一切皆有可能。为了更方便的为车友服务节约用户的时间,我公司摒弃了传统的国产挡
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挡风玻璃破损需要专业人员进行操作,大致的原理是:玻璃内的空气抽真空并随之将特种树脂填充进裂缝和破损处,再利用紫外线灯将树脂进行固化进行修补。实践证明,通过使用挡风玻璃修补系列,85%由石头撞击而造成的损伤可以修补。具体可不可以修补,还需
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作为玻璃的特性之一,当汽车挡风玻璃即使出现一个很小的裂痕时,如果不能及时发现并修补,在温度骤降、空气湿度较大或者行驶过颠簸路面、高速行驶中风压骤升等情况下,裂痕都很容易不断扩大以致不能修补,严重影响行车安全,使得汽车玻璃只能报废。同时,当汽
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汽车玻璃的种类及特点 汽车自从产生之日起,就离不开车用玻璃。不过,较初的汽车制造商认为汽车玻璃只不过是起到抵御风寒、防止雨水、尘土的作用。随着汽车工业的发展,道路状况不断改善,车速日益提高,汽车用玻璃的重要性逐渐被汽车制造商和用户所认识
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尽管汽车业与玻璃业是属于两个不同领域的行业,前者属于机械制造业,后者属于轻工业,但从汽车的发展历程来看,两者的关系越来越密切。玻璃技术已经完全渗入了汽车行业之中,成为汽车技术领域中不可缺少的一员。现在,人们总是从汽车安全和外观的角度去研究和
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汽车玻璃分为两种,一种是夹层玻璃,一种是钢化玻璃。夹层玻璃是两层玻璃中间有一层PVB薄膜,在发生损坏破裂时不会完全破碎,即便发生严重撞击,玻璃也不会脱落,仍然保持相对整体性,没有碎片飞溅,对人身安全没有伤害,因此夹层玻璃主要被应用在汽车的前
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提高修复效果整体水平虽然如今的机动车性能已经全面提升,但汽车玻璃依然是相对来说比较容易遭受损害的汽车部件,这也就从客观上体现出了汽车玻璃修复业务的技术价值,毕竟其在凹陷部位的及时修复和处理,对解决不同的损伤还是可以起到积极作用的,同时也能够
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修复后对行车安全是否有影响?利用树脂修补,主要是加固防止裂痕继续开裂、淡化裂痕,基本不会对玻璃的整体强度有太大的影响,所以用车时只要注意不让玻璃二次受损就不会有安全问题。最后提醒大家:行车时,为避免汽车玻璃受到损害,车主应该尽量不要尾随在大
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修复后对行车安全是否有影响?利用树脂修补,主要是加固防止裂痕继续开裂、淡化裂痕,基本不会对玻璃的整体强度有太大的影响,所以用车时只要注意不让玻璃二次受损就不会有安全问题。最后提醒大家:行车时,为避免汽车玻璃受到损害,车主应该尽量不要尾随在大
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玻璃划痕能否修复?汽车玻璃被不小心划伤也是一种比较常见的情况,具体能不能修复还得看刮伤的位置及深浅来做决定,一般车窗和后风挡玻璃是可以通过抛光来进行修复的,而对于前风挡玻璃划伤,则需要分为两种情况再来决定:(1)不在主视区:可以用玻璃研磨膏
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汽车玻璃分为两种,一种是夹层玻璃,一种是钢化玻璃。夹层玻璃是两层玻璃中间有一层PVB薄膜,在发生损坏破裂时不会完全破碎,即便发生严重撞击,玻璃也不会脱落,仍然保持相对整体性,没有碎片飞溅,对人身安全没有伤害,因此夹层玻璃主要被应用在汽车的前
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汽车玻璃分为两种,一种是夹层玻璃,一种是钢化玻璃。夹层玻璃是两层玻璃中间有一层PVB薄膜,在发生损坏破裂时不会完全破碎,即便发生严重撞击,玻璃也不会脱落,仍然保持相对整体性,没有碎片飞溅,对人身安全没有伤害,因此夹层玻璃主要被应用在汽车的前
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修复后对行车安全是否有影响?利用树脂修补,主要是加固防止裂痕继续开裂、淡化裂痕,基本不会对玻璃的整体强度有太大的影响,所以用车时只要注意不让玻璃二次受损就不会有安全问题。最后提醒大家:行车时,为避免汽车玻璃受到损害,车主应该尽量不要尾随在大
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汽车玻璃分为两种,一种是夹层玻璃,一种是钢化玻璃。夹层玻璃是两层玻璃中间有一层PVB薄膜,在发生损坏破裂时不会完全破碎,即便发生严重撞击,玻璃也不会脱落,仍然保持相对整体性,没有碎片飞溅,对人身安全没有伤害,因此夹层玻璃主要被应用在汽车的前
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汽车玻璃分为两种,一种是夹层玻璃,一种是钢化玻璃。夹层玻璃是两层玻璃中间有一层PVB薄膜,在发生损坏破裂时不会完全破碎,即便发生严重撞击,玻璃也不会脱落,仍然保持相对整体性,没有碎片飞溅,对人身安全没有伤害,因此夹层玻璃主要被应用在汽车的前
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汽车玻璃修复原理汽车玻璃修复的原理是使用与玻璃折射系数(光学性能)相同的修复液(树脂),采用特殊的工艺,将修复液注入玻璃裂缝,并使其固化,修复液完全取代玻璃间隙中的空气,玻璃和修复液完全粘结成一个整体。修复后对行车安全是否有影响?利用树脂修
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现在人们的生活水平好了,在满意了根本的“温饱”之后,愈加的寻求精力层面的寻求,所以在空闲韶光,人们就喜爱外出旅行,可是在路上的时分,难免会呈现一些突发状况,例如飞石砸到了前挡风玻璃,轻则有裂缝,重则砸碎了,那么呈现了这种状况怎样办呢?下面小
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维护汽车前挡风玻璃其实就是维护雨括,维护好了对雨括对挡风玻璃都有优点,延伸雨括的寿数期限。我的经历就是勤洗玻璃,我每次出远门或是走长路,首要估计能否会遇上下雨气候,把玻璃用水洗洁净,这样就维护了雨括。我的雨括仍是原装的,现已用七年多了,如今